Блог

Jun 26, 2023

Профсоюз железнодорожников хочет ввести новые правила для улучшения подготовки кондукторов

ОМАХА, Небраска (AP) – Крупнейший профсоюз железнодорожников страны хочет, чтобы федеральные регулирующие органы сделали больше для обеспечения надлежащей подготовки кондукторов после двух недавних смертей стажеров. Транспортировка

ОМАХА, Небраска (AP) – Крупнейший профсоюз железнодорожников страны хочет, чтобы федеральные регулирующие органы сделали больше для обеспечения надлежащей подготовки кондукторов после двух недавних смертей стажеров.

Транспортный отдел Международной ассоциации профсоюза работников листовой металлургии, авиации, железной дороги и транспорта, представляющий кондукторов, хочет, чтобы Федеральное управление железных дорог установило четкие стандарты продолжительности обучения новых сотрудников и того, кто будет их наставником, чтобы научить их этому ремеслу после того, как они закончат обучение. формальное обучение.

Профсоюз заявил, что недавняя смерть двух стажеров CSX в Мэриленде в разных случаях за последние два месяца подчеркивает необходимость улучшения обучения.

Ранее в этом месяце FRA выпустило рекомендации по технике безопасности относительно обучения дирижеров после последней смерти, но профсоюз хочет, чтобы регулирующие органы приняли решительные меры. Ранее в этом году третий проводник — на этот раз с 18-летним опытом работы в Южном Норфолке — погиб в результате несчастного случая на сталелитейном заводе в Огайо.

Представители FRA не сразу отреагировали на заявление профсоюза в среду, но в начале этой недели глава агентства направил письмо всем руководителям крупнейших грузовых железных дорог, в котором выразил аналогичную обеспокоенность. Администратор Амит Бозе призывает железнодорожников улучшить качество обучения, но агентство не требует изменений в формальных правилах.

«FRA считает, что исправление основных недостатков в программах обучения, квалификации и эксплуатационных испытаний железнодорожников имеет решающее значение для снижения риска, связанного с выполнением определенных задач», — написал Бозе.

Последний раз Трэвис Брэдли умер 6 августа после того, как его раздавило поездом, в котором он ехал, на обочине нескольких припаркованных локомотивов. Ранее этим летом Дерек Скотт «DS» Литтл умер в конце июня после того, как упал с вагона и был сбит поездом. Обе смерти произошли на железнодорожных станциях.

Безопасность на железных дорогах стала ключевым моментом в этом году с тех пор, как 3 февраля поезд Norfolk Southern сошел с рельсов недалеко от границы Огайо и Пенсильвании. Тысячи людей были вынуждены покинуть свои дома после того, как власти выпустили опасные химикаты и подожгли их, чтобы сохранить пять цистерн. от взрыва.

Конгресс и регулирующие органы призвали к реформам после крушения, а железные дороги объявили о некоторых планах по повышению безопасности. Однако в отрасли мало что изменилось, и законопроект, требующий от железных дорог внесения изменений, застопорился в Сенате.

В профсоюзе SMART-TD заявили, что вопросы обучения особенно важны сейчас, поскольку крупные грузовые железные дороги как можно быстрее нанимают новых кондукторов и срочно отправляют их работать на рельсы. И, как правило, опытные дирижеры, выступающие в качестве наставников, мало готовятся.

«В такой опасной рабочей среде, какой исторически сложилась ситуация на железных дорогах нашей страны, немыслимо отсутствие программы подготовки инструкторов. В большинстве сценариев это все равно удача», - заявили в профсоюзе.

CSX и Norfolk Southern в прошлом месяце объявили о заключении соглашения с SMART-TD об улучшении подготовки дирижеров. CSX заявила, что планирует продлить аудиторное обучение на неделю-пять, в то время как Norfolk Southern объявила о более подробном списке реформ.

Представитель CSX заявил, что безопасность работников железной дороги является приоритетом, и CSX отреагировала на недавние смерти интенсивным обучением правилам безопасности и опасностям езды в поездах, а также расширением обучения новых сотрудников.

«CSX продолжает оплакивать потерю Трэвиса и Дерека, и наши мысли с их семьями и близкими. В CSX наша цель — ноль несчастных случаев и травм, и мы по-прежнему бдительны, работая над этим», — сказал представитель.

Norfolk Southern не сразу отреагировал на обеспокоенность профсоюза в среду, но когда он объявил об изменениях в обучении, генеральный директор Алан Шоу сказал, что эти шаги были направлены на то, чтобы «убедиться, что наши новые сотрудники — наши стажеры-дирижеры — обладают навыками и знаниями для выполнения работы». как можно безопаснее».